Ford Kuga occasion vanaf € 14.950

Name: Ford Kuga
Brand: Ford

De Kuga groeide sinds de introductie in 2008 uit tot het belangrijkste SUV-model van Ford in Europa, met een direct sturend onderstel dat in de vakpers regelmatig als een van de betere in zijn klasse wordt genoemd. Het occasionaanbod is inmiddels groot en beslaat drie generaties.

Bij de tweede generatie kreeg de Kuga wereldwijd media-aandacht door een probleem met de 1.5 EcoBoost-motor waarbij een koelvloeistoflek in zeldzame gevallen tot oververhitting en in het ergste geval een motorbrand kon leiden. Ford heeft dit destijds via een terugroepactie aangepakt, wat bij een occasion van deze generatie een belangrijk controlepunt is.

Kies een bouwjaar

55.930 exemplaren van de Kuga staan in Nederland geregistreerd, met 2023 als drukste jaargang (7.443 auto's).

20092026

Van deze 15 jaargangen hebben we een eigen pagina met gebreken, terugroepacties en vraagprijzen:

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2009

Ford Kuga in cijfers

56.696

Registraties in Nederland

€ 44.717

Gemiddelde catalogusprijs

1.667 kg

Gemiddeld gewicht

Wat betaal je ervoor

Vraagprijzen van een Ford Kuga zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.

Meest gevraagd

€ 26.100

Bandbreedte

€ 14.950 tot € 41.950

€ 14.950€ 41.950

Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.

Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.

Nu te koop

Een Ford Kuga bij Carvendo, prijzen van 18 augustus.

Deze auto's staan bij Carvendo, wij verkopen ze niet zelf. Koop je er een, dan ontvangen wij een vergoeding; voor jou verandert de prijs daar niet door.

Brandstofverdeling

Hybride67,3%

Benzine30,8%

Diesel1,9%

LPG0,1%

Het grootste deel van dit aanbod rijdt op hybride.

Gemiddelde CO2-uitstoot: 151 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.

Op basis van 56.513 registraties.

Terugroepacties

Terugroepacties voor de Ford Kuga

Nog lopend, dus nog niet overal hersteld

58.775

Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland

Alleen lopende acties36 van 36

Er is mogelijk een defecte waterpomp gemonteerd die een verkeerde motortiming kan veroorzaken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig3 auto's in Nederlandgemeld 2026-06-23MGP260171kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De regeleenheid functioneert mogelijk niet goed waardoor het eCall-systeem niet goed werkt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld58.775 auto's in Nederlandgemeld 2026-05-21MGP260173kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De uitlaatgasrecirculatieklep (EGR-klep) kan defect raken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld65 auto's in Nederlandgemeld 2026-04-28MGP260128kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig30.586 auto's in Nederlandgemeld 2025-12-05MGP250442kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het scherm van de achteruitrijcamera kan uitvallen of het beeld kan vast blijven staan op het scherm
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld120 auto's in Nederlandgemeld 2025-10-02MGP250371kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Uit de kogelplug van de cilinderkop kan motorolie lekken, waardoor olieverlies optreedt
afgerond
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2025-09-23MGP250277kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het hogedrukinspuitventiel kan barsten, waardoor er brandstof op de motor kan lekken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld669 auto's in Nederlandgemeld 2025-09-17MGP250303kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De achteruitrijcamera kan door een softwarefout mogelijk uitvallen.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld2.591 auto's in Nederlandgemeld 2025-08-29MGP250276kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De software van een eerdere terugroepactie met kenmerk 23S27 is mogelijk niet goed geïnstalleerd waardoor er nog steeds een scheur in het cilinderblok kan ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld72 auto's in Nederlandgemeld 2025-07-11MGP250246kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De hybride motorregelmodule (HPCM) bevat mogelijk verkeerde software door een fout bij een eerdere terugroepactie.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld3 auto's in Nederlandgemeld 2025-05-01MGP250152kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het inspuitventiel kan barsten en brandstof op de motor lekken doordat de software bij een eerdere terugroepactie mogelijk niet correct is geïnstalleerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld193 auto's in Nederlandgemeld 2025-05-01MGP250153kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
In een of meer cellen van de hoogspanningsaccu kan interne kortsluiting in de cel ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig7.989 auto's in Nederlandgemeld 2025-01-28MGP250037kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het roetfilter kan mogelijk barsten
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld13.297 auto's in Nederlandgemeld 2025-01-06MGP250007kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Er zit een fout in een doorgevoerde softwareupdate.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig345 auto's in Nederlandgemeld 2024-07-03MGP240197kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Een inspuitventiel met hoge druk kan barsten, waardoor er brandstof kan ophopen boven op de motor.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2024-04-18MGP240134kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een motorstoring kan een scheur in het cilinderblok ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld4.990 auto's in Nederlandgemeld 2023-06-22MGP230240kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Er kan scheurvorming optreden in het inspuitventiel met lekkage van brandstof tot gevolg.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld891 auto's in Nederlandgemeld 2023-04-25MGP220478kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De banden zijn mogelijk te lang uitgehard, waardoor ze lek kunnen raken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld16 auto's in Nederlandgemeld 2023-02-09MGP230050kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het glazen dakpaneel is mogelijk niet goed bevestigd aan het dakframe.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig483 auto's in Nederlandgemeld 2023-01-24MGP220344kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De onderste veiligheidsgordelbout van de voorstoel zit mogelijk los.
Risicobeoordeling RDW: ernstiggemeld 2022-10-20MGP220384kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een softwarefout in de telecommunicatiemodule van de eCall kan een storingsbericht worden weergegeven in het instrumentenpaneel.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig530 auto's in Nederlandgemeld 2022-09-01MGP220325kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Bij een eventuele olie- of brandstoflekkage blijven de dampen in de motorruimte achter.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld4.720 auto's in Nederlandgemeld 2022-07-28MGP220262kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De hoogspanningaccu heeft mogelijk een interne storing.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld36 auto's in Nederlandgemeld 2022-07-19MGP220205kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De hoogspanningsaccu kan oververhit raken.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2022-04-07MGP220160kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De huidige software van de telematicamodule (TCU) van het voertuig kan mogelijk er voor zorgen dat de eCall-functie niet wordt geactiveerd.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld42 auto's in Nederlandgemeld 2021-05-27MGP210260kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De cellen van de hoogspanningsaccu hebben mogelijk een productiefout.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig970 auto's in Nederlandgemeld 2021-01-07MGP200547kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een interne storing van de HV-accu of een oplaadfout kan het HV-accupakket hete gassen ventileren.
afgerond
Risicobeoordeling RDW: ernstig966 auto's in Nederlandgemeld 2020-08-19MGP200400kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De hoogspanningsstekker op de module is mogelijk niet in de juiste stand vergrendeld en kan beschadigd zijn.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.104 auto's in Nederlandgemeld 2020-07-28MGP200367kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig29.928 auto's in Nederlandgemeld 2018-07-17MGP180340kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het is mogelijk dat de motorregelmodule oververhitting niet op de juiste manier detecteert en als gevolg zou het oliecarter kunnen breken.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.024 auto's in Nederlandgemeld 2018-03-19MGP180147kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De cilinderkop kan oververhit raken en als gevolg scheuren als er met onvoldoende koelvloeistof gereden wordt.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld7.695 auto's in Nederlandgemeld 2018-01-15MGP180024kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De gassamenstelling van de gasgenerator van de zij- en/of knie-airbag is mogelijk niet juist.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld116 auto's in Nederlandgemeld 2017-08-29MGP170449kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het isolatiemateriaal aan de binnenzijde van de bekleding onderaan de 'B'-stijl wordt bij een botsing als de gordelspanner wordt geactiveerd blootgesteldaan een geconcentreerde hittebron.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig854 auto's in Nederlandgemeld 2017-08-25MGP170448kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Door een onjuiste afdichting in het ruitensproeierverwarmingselement kan er water binnendringen. Hierdoor kan er corrosie ontstaan.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: gemiddeld69 auto's in Nederlandgemeld 2017-04-11MGP170211kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Het brandstof verwarmingssysteem (FOH) kan mogelijk vanzelf aan gaan.
Risicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP200399kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
De bevestiging van de stuurstang aan het stuurhuis heeft mogelijk een te grote speling. Slijtage kan zich na verloop van tijd uiten in een hoorbaar geluid, meer wrijving en het stuurwiel dat niet terugkeert naar de middelste positie.
nog lopend
Risicobeoordeling RDW: ernstig1.106 auto's in NederlandMGP230446kosten voor eigenaar: gratis bij dealer

Laatste actie gemeld op 2026-06-23. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.

Wat valt op bij de APK

Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.

landelijk gemiddelde extra bij dit merk of model

Remschijf ernstig gecorrodeerd
7,9%
landelijk 1,5%, hier 6,4 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
3%
landelijk 0,2%, hier 2,8 procentpunt vaker
Remonderdelen te veel gecorrodeerd
1,2%
landelijk 0,3%, hier 0,9 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
17,2%
landelijk 16,4%, hier 0,8 procentpunt vaker
Mistachterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of ver
0,4%
landelijk 0,1%, hier 0,3 procentpunt vaker
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
0,7%
landelijk 0,6%, hier 0,1 procentpunt vaker
Onvoldoende remvloeistof in reservoir
0,2%
landelijk 0,1%, hier 0,1 procentpunt vaker

De as loopt tot 20%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.

Op basis van 14.171 APK-keuringen.

Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)

Bandenspanning niet op juiste waarde · 19,5%
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 18,3% (adviespunt, geen afkeur)
Band onvoldoende profiel · 17,9%
Dimlicht onjuist afgesteld · 17,2%
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 10,5%

Generaties

Kuga Mk1 · 2008 - 2012

Eerste generatie, gebaseerd op het platform van de Focus. Aanbod van 2.0 en 2.5 benzine en 2.0 TDCi-diesel, standaard met vierwielaandrijving.

Kuga Mk2 · 2012 - 2019 (facelift 2016)

Groter en ruimer dan zijn voorganger, met introductie van de 1.5 EcoBoost-motor en de PowerShift-automaat als optie. Deze generatie kreeg wereldwijd aandacht door een terugroepactie voor een koelvloeistoflek dat tot oververhitting kon leiden.

Kuga Mk3 · 2019 - heden

Nieuw platform met een breder aanbod aandrijflijnen, waaronder een volledige hybride en een plug-in hybride naast de reguliere EcoBoost- en dieselmotoren.

Motorvarianten

2.0 TDCi

diesel · 140 pk · 1997 cc

Bij veel snelwegkilometers een zuinige en beproefde keuze, mits het roetfilter regelmatig kan regenereren.

1.5 EcoBoost

benzine · 150 pk · 1499 cc

2.0 EcoBlue

diesel · 150 pk · 1997 cc

Kuga Hybrid (Mk3)

hybride · 190 pk · 2488 cc

Voor overwegend stadsgebruik een verstandige keuze dankzij het lagere verbruik bij lage snelheid en een minder complexe transmissie dan de PowerShift-automaat van de vorige generatie.

Bekende zwakke punten

1.5 EcoBoost gevoelig voor een koelvloeistoflek met oververhittingsrisico

Redactionele observatiekritiek

Bij de Kuga Mk2 met de 1.5 EcoBoost-motor kon een lek in het koelsysteem in zeldzame gevallen leiden tot oververhitting van de motor. Ford heeft hiervoor destijds een terugroepactie uitgevoerd.

Speelt vooral bij: Kuga Mk2 met de 1.5 EcoBoost-motor.

Snel oplopende motortemperatuur op het display
Koelvloeistoflekkage onder de motorkap
Stoomontwikkeling na een korte rit

Kostenindicatie: € 150 - € 1.500

Bij de dealer op VIN laten controleren of de terugroepactie voor dit probleem is uitgevoerd, en niet doorrijden bij een snel oplopende temperatuurmeter.

PowerShift-automaat gevoelig voor slijtage en storingen

Redactionele observatiekostbaar

De dubbelkoppelings PowerShift-bak, in de Kuga Mk2 leverbaar bij bepaalde motorversies, staat bekend om vroegtijdige slijtage aan de koppelingen en de bijbehorende sensoren.

Speelt vooral bij: Kuga Mk2 met PowerShift-automaat.

Schokkerig of hortend schakelen bij lage snelheid
Hakkelen of trillen bij optrekken vanuit stilstand

Kostenindicatie: € 500 - € 3.000

Uitgebreide proefrit maken en navragen of de bak al eens gerepareerd of vervangen is.

DPF-gevoeligheid bij dieselmotoren in stadsgebruik

Redactionele observatiekostbaar

De TDCi- en EcoBlue-dieselmotoren regenereren het roetfilter het beste bij langere ritten met een constant, hoger toerental. Bij overwegend korte stadsritten kan het filter verstopt raken.

Speelt vooral bij: Dieselversies die vooral voor korte, stedelijke ritten zijn gebruikt.

Vermogensverlies
Motorlampje met een roetfilter-gerelateerde foutcode

Kostenindicatie: € 400 - € 1.500

Navragen naar het rijprofiel van de vorige eigenaar voordat je een dieselversie koopt voor overwegend stadsgebruik.

Onderhoud om op te letten

Koelsysteem 1.5 EcoBoost · Periodieke visuele controle op lekkage aan te raden

Vraag naar reparatiegeschiedenis en of de betreffende terugroepactie is uitgevoerd.

PowerShift-olie · Volgens fabrieksinterval, controleer of dit consequent is gedaan

Kosten: € 200 - € 400

Regelmatige olieverversing vertraagt slijtage aan de koppelingen, maar lost een al beschadigde bak niet op.

Distributieriem TDCi-diesel · Elke 100.000 tot 160.000 km, afhankelijk van bouwjaar

Kosten: € 400 - € 700

Vraag altijd naar de laatste vervangingsdatum.

Waar op te letten bij aankoop

Bij een Mk2 met 1.5 EcoBoost: bij de dealer navragen of de koelsysteem-terugroepactie is uitgevoerd
Voorkomt het risico op oververhitting en de bijbehorende schade.
Tijdens de proefrit motortemperatuur in de gaten houden
Snel oplopende temperatuur is een vroeg signaal van een koelvloeistoflek.
Bij PowerShift: uitgebreide proefrit maken, let op schokkerig schakelen
Vroeg signaal van slijtage aan de koppelingen van deze automaat.
Bij diesel: navragen naar het rijprofiel van de vorige eigenaar
Veel korte ritten verhogen de kans op een verstopt roetfilter.
Onderhoudsboekje en facturen controleren op consistentie met de kilometerstand
Geeft inzicht in hoe zorgvuldig de auto is onderhouden.

Veelgestelde vragen over de Ford Kuga

Is een Ford Kuga betrouwbaar als occasion?+

De Kuga is over het algemeen redelijk betrouwbaar, met als bekendste aandachtspunt het koelsysteem van de 1.5 EcoBoost-motor in de Mk2-generatie. Controleer bij de dealer op VIN of de betreffende terugroepactie is uitgevoerd.

Wat was er precies aan de hand met de Ford Kuga en oververhitting?+

Bij bepaalde Kuga Mk2-modellen met de 1.5 EcoBoost-motor kon een koelvloeistoflek in zeldzame gevallen tot oververhitting leiden. Ford voerde hiervoor een terugroepactie uit, laat dit bij aankoop altijd op VIN controleren bij de dealer.

Is de PowerShift-automaat een probleem bij aankoop?+

De PowerShift-automaat is een bekend aandachtspunt en verdient extra aandacht tijdens de proefrit. Let op schokkerig schakelen bij lage snelheid en vraag naar de onderhouds- en reparatiegeschiedenis van de bak.

Welke Kuga-generatie is het meest interessant als occasion?+

De Kuga Mk3 biedt de meeste zekerheid dankzij het bredere aandrijflijnaanbod, inclusief hybride, en het uitblijven van de bekende PowerShift-problematiek. Wie een lager budget heeft, kan bij een goed gecontroleerde Mk2 ook prima terecht.

Wat kost onderhoud van een Ford Kuga?+

Onderhoud van een Kuga zit doorgaans in de middenmoot. Houd rekening met een extra kostenpost als de PowerShift-automaat aan reparatie toe is of als het koelsysteem van de 1.5 EcoBoost vervangen moet worden.

Is een Kuga Hybrid interessant als occasion?+

Ja, vooral voor overwegend stadsgebruik dankzij het lagere verbruik en het ontbreken van de PowerShift-problematiek. De hybrideaandrijving van de Mk3 is nog relatief nieuw, dus vraag bij aankoop naar de onderhoudshistorie van het systeem.

Laat Hunter een Ford Kuga zoeken

Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.

Zoek mijn Ford Kuga met Hunter

← Terug naar alle Ford-modellen

Ford Kuga occasion kopen