De Kangoo staat bekend om zijn hoge, praktische opbouw en lage instap, wat het model behalve als bestelwagen ook geschikt maakt als ruime gezinsauto. Op de occasionmarkt kom je beide typen gebruik tegen: bedrijfswagens met regelmatig, gepland onderhoud maar hoge kilometrages, en particuliere combi-uitvoeringen met een lagere jaarkilometrage.
Bij een bestelwagen-achtergrond is het onderhoud vaak zorgvuldiger bijgehouden dan bij een gemiddelde particuliere auto, omdat bedrijven onderhoudscontracten en fiscale afschrijving hebben. Tegelijk betekent bedrijfsmatig gebruik vaak meer stadskilometers, meer stop-en-go verkeer en meer belasting van koppeling en ophanging door lading.
Kies een bouwjaar
13.501 exemplaren van de Kangoo staan in Nederland geregistreerd, met 2003 als drukste jaargang (1.203 auto's).
Renault Kangoo in cijfers
14.249
Registraties in Nederland
€ 26.364
Gemiddelde catalogusprijs
1.205 kg
Gemiddeld gewicht
Wat betaal je ervoor
Vraagprijzen van een Renault Kangoo zoals ze de afgelopen twaalf maanden op occasionsites stonden.
Acht op de tien advertenties zaten tussen deze twee bedragen. Dit loopt over alle bouwjaren heen, dus het bouwjaar verklaart het grootste deel van dat verschil. Kies hieronder een jaargang voor het bedrag van dat jaar.
Gemeten op occasionadvertenties tot en met augustus 2026. Dit zijn vraagprijzen, geen verkoopprijzen.
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op benzine.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 174 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 14.248 registraties.
Terugroepacties
10
Terugroepacties voor de Renault Kangoo
5
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
6.328
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
De achterdeurvergrendelingen zijn scherp en geplaatst dat ze in contact kunnen komen met de gebruiker bij het in- en uitstappen of bij het leunen tegen de achterkant van het voertuig.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig6.328 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-10MGP250207kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe centrale naafmoeren links en rechts van de achteras zijn mogelijk niet goed vastgedraaid. Als gevolg kan een achterwiel tijdens het rijden blokkeren of loskomen van de auto.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig171 auto's in Nederlandgemeld 2020-01-28MGP200050kosten voor eigenaar: gratis bij dealerMogelijk werkt het STOP en START systeem niet goed.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld363 auto's in Nederlandgemeld 2019-09-04MGP190387kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de productie van de katalysator zijn lasnaden mogelijk niet goed aangebracht. Hierdoor kan er een lek ontstaan.
afgerondRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1 auto's in Nederlandgemeld 2019-02-14MGP180588kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fout bij de productie kunnen er scheuren ontstaan in de stuurkolom.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig71 auto's in Nederlandgemeld 2017-04-21MGP170195kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe achterste zitbank (3e rij) vergrendelt mogelijk niet goed.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig9 auto's in Nederlandgemeld 2015-10-20MGP150326kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe vergrendeling van de parkeerrem werkt mogelijk niet goed.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig12 auto's in Nederlandgemeld 2014-12-09MGP140321kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofleiding kan in contact komen met de naastgelegen aircoleiding en daardoor doorslijten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig526 auto's in Nederlandgemeld 2014-11-26MGP140297kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe remleidingen kunnen verkeerd om op het ABS-remblok aangesloten zijn.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.243 auto's in Nederlandgemeld 2014-08-28MGP140195kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een fabricagefout in het basisframe van de voorstoel kan het ISOFIX kindbeveiligingssysteem niet werken zoals bedoeld.
afgerondRisicobeoordeling RDW: nog niet bepaaldMGP230404kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-02-10. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
32,4%
landelijk 15,5%, hier 16,9 procentpunt vaker
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
18,6%
landelijk 4,8%, hier 13,8 procentpunt vaker
Stuurkogel te veel speling
13,7%
landelijk 2,5%, hier 11,2 procentpunt vaker
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
14,3%
landelijk 3,8%, hier 10,5 procentpunt vaker
Veer gebroken of gescheurd
13,7%
landelijk 4,6%, hier 9,1 procentpunt vaker
Remlicht werkt niet (goed)
13,8%
landelijk 4,9%, hier 8,9 procentpunt vaker
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
4,8%
landelijk 0,8%, hier 4 procentpunt vaker
Stofhoes aandrijfas ondeugdelijk bevestigd
4,6%
landelijk 0,8%, hier 3,8 procentpunt vaker
Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar
8%
landelijk 4,4%, hier 3,6 procentpunt vaker
Remverschil op 1 as te groot
7%
landelijk 3,7%, hier 3,3 procentpunt vaker
De as loopt tot 35%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 12.019 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt · 32,4%
- Band onvoldoende profiel · 23%
- Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af · 18,6%
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 17,7% (adviespunt, geen afkeur)
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 17,4%
Generaties
Kangoo II · 2007 - 2021 (facelift 2013)
Lange productieperiode met een breed aanbod 1.5 dCi-dieselmotoren en atmosferische benzinemotoren, later aangevuld met de opgeladen TCe. Ook leverbaar als volledig elektrische Kangoo Z.E.
Kangoo III · 2021 - heden
Nieuwe generatie, technisch verwant aan de Mercedes Citan en Nissan Townstar door een verdiepte samenwerking binnen de sector. Modernere veiligheidstechniek en een breder motorenaanbod.
Motorvarianten
1.2 16V
benzine · 75 pk · 1149 cc
Eenvoudige atmosferische motor zonder turbo, voor wie eenvoud boven een laag verbruik verkiest en vooral kortere ritten maakt.
1.5 dCi
diesel · 90 pk · 1461 cc
Bij veel kilometers en regelmatig langere ritten een zuinige, beproefde keuze, mits het roetfilter voldoende kan regenereren.
Kangoo Z.E. (elektrisch)
elektrisch · 60 pk
Bekende zwakke punten
Brandstofleiding kan doorschuren langs de aircoleiding
kritiekBij bepaalde bouwjaren kan de brandstofleiding in contact komen met de naastgelegen aircoleiding, waardoor deze op termijn kan doorslijten en brandstof kan gaan lekken.
Speelt vooral bij: Kangoo II uit de periode rond 2014, exacte reikwijdte van de actie is niet met zekerheid uit dit overzicht af te leiden.
- Brandstofgeur onder de motorkap
- Zichtbare vochtplek of lekkage bij de brandstofleiding
Bij de dealer op VIN laten controleren of deze terugroepactie op de auto van toepassing is en, zo ja, is uitgevoerd.
DPF-gevoeligheid bij dCi-diesel in bedrijfsmatig stadsgebruik
Redactionele observatiekostbaarDe 1.5 dCi-motor regenereert het roetfilter het beste bij langere ritten met een constant, hoger toerental. Bij bestelwagens die vooral korte, stedelijke bezorgritten maken, kan het filter verstopt raken.
Speelt vooral bij: Exemplaren met een bedrijfsmatig verleden in overwegend stadsgebruik.
- Vermogensverlies
- Motorlampje met een roetfilter-gerelateerde foutcode
Kostenindicatie: € 400 - € 1.500
Navragen naar het gebruiksprofiel van de vorige eigenaar, met name bij een ex-bedrijfswagen.
Versnelde slijtage aan koppeling en achterophanging bij laadgebruik
Redactionele observatiehinderlijkAuto's die als bestelwagen zijn gebruikt, kunnen door regelmatig zwaarder beladen rijden en veel stop-en-go verkeer sneller slijtage vertonen aan koppeling, achterveren en schokdempers dan een vergelijkbare personenauto.
Speelt vooral bij: Exemplaren met een bedrijfsmatig verleden en hoge kilometrages.
- Hoog bijtpunt van de koppeling
- Doorzakkende of doffe achterophanging
- Ongelijkmatige bandenslijtage
Kostenindicatie: € 200 - € 900
Elektrische storingen en foutmeldingen
Redactionele observatiehinderlijkNet als bij andere Renault-modellen komen incidentele elektrische gremlins voor, zoals waarschuwingslampjes die zonder duidelijke oorzaak aan- en uitspringen.
Speelt vooral bij: Alle generaties, geen specifiek bouwjaar oververtegenwoordigd.
- Onverklaarbare foutmeldingen op het dashboard
- Sporadisch haperende centrale vergrendeling
Kostenindicatie: € 50 - € 400
Onderhoud om op te letten
Distributieriem 1.5 dCi · Elke 100.000 tot 160.000 km, afhankelijk van bouwjaar
Kosten: € 350 - € 600
Vraag altijd naar de laatste vervangingsdatum, een gesprongen riem veroorzaakt motorschade.
Koppeling · Sterk afhankelijk van beladen rijden, bij bedrijfsmatig gebruik eerder dan gemiddeld
Bij een ex-bedrijfswagen extra aandacht besteden aan het bijtpunt tijdens de proefrit.
Roetfilter dCi · Doorlopend, afhankelijk van rijprofiel
Bij overwegend stadsgebruik als bestelwagen eerder aandacht nodig dan bij particulier snelweggebruik.
Waar op te letten bij aankoop
Bij de dealer op VIN laten controleren of de terugroepactie op de brandstofleiding is uitgevoerd
Voorkomt een auto met een niet-uitgevoerde veiligheidsupdate op een mogelijk brandstoflek.
Navragen of de auto bedrijfsmatig is gebruikt en zo ja, in welk rijprofiel
Bepaalt het risico op een verstopt roetfilter en versnelde slijtage aan koppeling en ophanging.
Koppeling testen op een hoog bijtpunt tijdens de proefrit
Bedrijfsmatig laadgebruik versnelt slijtage aan de koppelingsplaat.
Achterophanging en banden controleren op ongelijkmatige slijtage
Kan wijzen op regelmatig zwaar beladen rijden.
Onderhoudsboekje en facturen controleren op consistentie met de kilometerstand
Bij ex-bedrijfswagens vaak beter gedocumenteerd, maar controleer dit altijd.
Veelgestelde vragen over de Renault Kangoo
Is een Renault Kangoo betrouwbaar als occasion?+
De Kangoo is redelijk betrouwbaar, met als belangrijkste aandachtspunt het gebruiksverleden: een ex-bedrijfswagen kan hoge kilometrages en meer slijtage aan koppeling en ophanging hebben. Vraag altijd naar het rijprofiel van de vorige eigenaar.
Moet ik oppassen met een Kangoo die als bestelwagen is gebruikt?+
Niet per definitie, bedrijfswagens zijn vaak zorgvuldiger onderhouden dan gemiddeld. Wel is de kilometerstand vaak hoger en kan er meer slijtage zijn aan koppeling, ophanging en banden door regelmatig beladen rijden.
Wat kost onderhoud van een Renault Kangoo?+
Onderhoud van een Kangoo is doorgaans betaalbaar en zit in de middenmoot, vergelijkbaar met de Renault Clio waar veel techniek mee gedeeld wordt. Bij een ex-bedrijfswagen kan slijtage aan koppeling en ophanging een grotere kostenpost zijn.
Welke Kangoo-generatie is het meest interessant als occasion?+
De Kangoo II biedt het grootste en meest betaalbare aanbod, met de dCi-diesel als bewezen motor. Wie het nieuwste wil, met modernere veiligheidstechniek, kiest de Kangoo III, tegen een hogere instapprijs.
Is een Kangoo geschikt als gezinsauto?+
Ja, de combi-uitvoering biedt veel binnenruimte en een lage instap, wat handig is met kinderen of bagage. Let bij een gezinsuitvoering wel op of de auto niet eerder als bestelwagen is ingezet, dat kan de kilometerstand en slijtage beïnvloeden.
Is een elektrische Kangoo Z.E. interessant als occasion?+
Voor overwegend stadsgebruik en een vast laadpunt kan de Kangoo Z.E. aantrekkelijk zijn. Vraag bij aankoop altijd naar de laadgeschiedenis en, indien mogelijk, een batterijdiagnose, en controleer of de accu gekocht of gehuurd wordt geleverd.
Laat Hunter een Renault Kangoo zoeken
Vertel wat je zoekt: uitvoering, bouwjaar, budget. Hunter kamt het occasionaanbod uit en komt terug met exemplaren die erbij passen.
Zoek mijn Renault Kangoo met Hunter