Lexus is het premiummerk van Toyota en positioneert zich als alternatief voor de gevestigde Duitse merken, met een gamma dat loopt van de compacte UX tot de ruimere RX en de sedans IS en ES. Vrijwel het volledige gamma is inmiddels leverbaar als hybride, iets waarmee Lexus zich al vroeg onderscheidde.
De typische Lexus-koper zoekt vooral zekerheid: een auto die weinig storingen geeft, soepel doorrijdt op de hybride aandrijflijn en zonder gedoe bij de dealer onderhouden kan worden. Dat maakt het merk aantrekkelijk voor wie liever een voorspelbare occasion heeft dan de laatste sportieve prestaties of het nieuwste technologische snufje.
Wat Lexus typeert, is een sterke nadruk op comfort, stilte en een beproefde hybride-aandrijflijn boven de opgeladen, kleinere motoren waar veel Europese concurrenten op leunen. Dat maakt het merk technisch behoudender, wat de betrouwbaarheid ten goede komt, maar ook betekent dat het rijgedrag minder sportief aanvoelt dan bij sommige Duitse alternatieven.
Geschiedenis van Lexus
Lexus werd in 1989 door Toyota gelanceerd als apart premiummerk, specifiek ontwikkeld om te concurreren met de gevestigde Duitse luxemerken. De eerste LS400 maakte destijds indruk door een combinatie van stilte, afwerkingskwaliteit en betrouwbaarheid die de concurrentie op dat moment niet evenaarde.
In de jaren daarna bouwde Lexus zijn reputatie verder uit op basis van uitzonderlijke klanttevredenheid en serviceniveau bij de dealer, wat het merk in internationale betrouwbaarheids- en tevredenheidsonderzoeken consistent naar de top bracht. Deze reputatie bleef decennialang een van de belangrijkste redenen om voor het merk te kiezen.
Vanaf het midden van de jaren tweeduizend zette Lexus vroeg in op hybridetechniek, met modellen als de RX400h als een van de eerste premium hybride-SUV's. Inmiddels is vrijwel het volledige gamma leverbaar als hybride, wat het merk positioneert als betrouwbaar en relatief zuinig alternatief binnen het premiumsegment.
Sterke kanten
Uitzonderlijke betrouwbaarheid
Lexus scoort in vrijwel elk onafhankelijk betrouwbaarheidsonderzoek structureel bij de betere merken, mede dankzij de beproefde Toyota-hybridetechniek die al jaren wordt doorontwikkeld. Dat maakt het merk een van de veiligste keuzes voor wie vooral op zoek is naar zekerheid.
Beproefde hybridetechniek
De hybride-aandrijflijnen van Lexus zijn gebaseerd op technologie die Toyota al decennialang verfijnt, zonder de complexiteit van een plug-in systeem. Dat resulteert in een laag storingspercentage en een tussentijds vervangen van de accu dat in de praktijk zelden nodig blijkt.
Laag over de gehele levensduur
Door de betrouwbare techniek en het relatief lage brandstofverbruik van de hybrides vallen de totale gebruikskosten van een Lexus doorgaans lager uit dan bij een vergelijkbaar premiummerk met een conventionele motor. Dat maakt het merk aantrekkelijk voor wie op de lange termijn rekent.
Hoog serviceniveau bij de dealer
Lexus onderscheidt zich internationaal door een hoog niveau van klantvriendelijkheid en service bij de dealer, wat ook in Nederland doorwerkt in de klanttevredenheid. Voor kopers die dat waarderen boven puur de laagste prijs, is dat een belangrijk pluspunt.
Zwakke kanten
Beperkt aanbod op de occasionmarkt
Doordat Lexus in Nederland aanzienlijk minder wordt verkocht dan de grote Duitse premiummerken, is het occasionaanbod beperkter en minder gevarieerd in uitvoeringen en kleuren. Dit is het belangrijkste praktische aandachtspunt bij het merk, niet de betrouwbaarheid.
Behoudender rijgedrag en styling
Lexus kiest bewust voor comfort en stilte boven een sportief onderstel, wat het rijgedrag minder uitgesproken maakt dan bij sommige Duitse concurrenten. Ook de styling wordt door sommige kopers als minder tijdloos ervaren dan bij gevestigde premiummerken.
CVT-transmissie vraagt gewenning
De continu variabele transmissie die Lexus in de meeste hybrides gebruikt, geeft een ander rijgevoel dan een traditionele automaat, met een motor die bij stevig optrekken langer op hoge toeren blijft draaien. Niet elke koper waardeert dit rijgevoel, dus een proefrit is hier extra belangrijk.
Relatief hoge occasionprijzen
Door de goede reputatie en het beperkte aanbod houden Lexus-occasions hun waarde goed vast, wat betekent dat je voor een vergelijkbare leeftijd en kilometerstand vaak iets meer betaalt dan bij een Duits alternatief. Dat is voor kopers een keerzijde van dezelfde betrouwbaarheid die het merk aantrekkelijk maakt.
Waar je op moet letten bij een Lexus-occasion
Omdat het aanbod beperkt is, loont het om breder te zoeken dan alleen de gangbare advertentiesites en geduld te hebben tot de juiste uitvoering beschikbaar komt. Een aankoopbemiddelaar met toegang tot een breder netwerk kan deze zoektocht voor je versnellen zonder dat je concessies hoeft te doen aan je wensen.
Test tijdens de proefrit specifiek het rijgevoel van de CVT-transmissie, aangezien dit voor sommige kopers wennen is. Vraag daarnaast, ook al is Lexus over het algemeen betrouwbaar, altijd naar het onderhoudsboekje: een consistente historie is de beste garantie op een probleemloze aankoop.
Bij de hybride-uitvoeringen is de conditie van de aandrijfaccu zelden een probleem, maar laat deze bij twijfel toch testen tijdens een aankoopkeuring, zeker bij een occasion van tien jaar of ouder. Overweeg bij een zeer specifieke wens ook import, aangezien het Duitse en Belgische aanbod soms groter is dan het Nederlandse.
Lexus in cijfers
31.411
Registraties in Nederland
€ 57.247
Gemiddelde catalogusprijs
Brandstofverdeling
Het grootste deel van dit aanbod rijdt op hybride.
Gemiddelde CO2-uitstoot: 147 g/km. Elektrische auto's tellen niet mee in dit gemiddelde, dat is zo berekend.
Op basis van 31.381 registraties.
Populairste Lexus-modellen
Op aantal registraties in Nederland, meeste eerst.
#1Lexus CT200Hhot
8.063 registraties in Nederland (2011 - 2021)
#2Lexus NX300H
2.967 registraties in Nederland (2014 - 2022)
#3Lexus RX450H
2.947 registraties in Nederland (2009 - 2023)
#4Lexus UX250H
2.197 registraties in Nederland (2019 - 2025)
Geen foto#5Lexus IS300H
2.139 registraties in Nederland (2013 - 2021)
Geen foto#6Lexus LBX
1.861 registraties in Nederland (2024 - 2026)
€ 32k - 45k
Geen foto#7Lexus IS250
1.517 registraties in Nederland (2005 - 2015)
#8Lexus NX450H+
1.289 registraties in Nederland (2022 - 2026)
#9Lexus RX400H
1.009 registraties in Nederland (2005 - 2010)
Geen foto#10Lexus IS200
751 registraties in Nederland (1999 - 2006)
#11Lexus ES300H
730 registraties in Nederland (2017 - 2026)
#12Lexus GS300
572 registraties in Nederland (1993 - 2010)
Terugroepacties
47
Terugroepacties voor Lexus
45
Nog lopend, dus nog niet overal hersteld
110.739
Auto's geraakt door de grootste actie in Nederland
Een onderdeel van de lagedruk brandstofpomp kan mogelijk vervormen door warmte en bepaalde stoffen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld9 auto's in Nederlandgemeld 2026-05-15MGP260132kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet beeld van de achteruitrijcamera kan bevriezen door een softwarefout.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld7.871 auto's in Nederlandgemeld 2026-02-16MGP250406kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe elektrische verwarming kan na verloop van tijd mogelijk minder goed gaan werken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld10 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-06MGP250335kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe regelunit van het klimaatsysteem (HVAC) kan door verkeerde software onder bepaalde omstandigheden overschakelen naar een noodmodus waarbij de verwarming wordt uitgeschakeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.912 auto's in Nederlandgemeld 2025-11-03MGP250334kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet beeldscherm van het digitale dashboard is mogelijk verkeerd geprogrammeerd waardoor er onnodig vaak gegevens worden weggeschreven naar een geheugen in het systeem.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld18.050 auto's in Nederlandgemeld 2025-10-30MGP250257kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe richtingaanwijzers werken mogelijk niet zoals bedoeld tijdens het automatisch inparkeren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2 auto's in Nederlandgemeld 2025-05-27MGP240412kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe extra startblokkering bevat een fout waardoor deze ten onrechte opmerkt dat de sleutel ontbreekt of dat de batterij van de sleutel (bijna) leeg is.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld57 auto's in Nederlandgemeld 2024-12-24MGP240453kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe camerabehuizing aan de voorzijde en/of achterzijde is mogelijk niet goed gelast en kan scheuren, waardoor er water in de camera terecht kan komen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld872 auto's in Nederlandgemeld 2024-10-10MGP240202kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet geheugen van de camera, ondeerdeel van het Toyota Safety Sense 3.0 systeem, kan een fout geven wanneer het contact wordt uitgeschakeld.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld5.795 auto's in Nederlandgemeld 2024-09-04MGP240201kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDraden van de hoofdkabelboom in de motorruimte kunnen verkeerd zijn geplaatst waardoor een draadbreuk kan ontstaan.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld8 auto's in Nederlandgemeld 2024-09-04MGP240258kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe additionele startblokkering herkend mogelijk ten onrechte geen sleutel tijdens het rijden waardoor het hybridesysteem onverwacht uitgeschakeld wordt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld854 auto's in Nederlandgemeld 2024-04-17MGP240085kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen las in de hogedruk brandstofpomp kan scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig835 auto's in Nederlandgemeld 2023-11-30MGP230415kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe Data Communicatie Module (DCM) wordt mogelijk niet geheel afgesloten na uitzetten van het contact. Hierdoor start de DCM niet op als het contact weer wordt aangezet waardoor de E-call functie niet geactiveerd wordt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld6.330 auto's in Nederlandgemeld 2023-10-02MGP230387kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen regelmodule op een gelijkstroomconverter kan zijn beschadigd en de converter niet uitschakelen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig299 auto's in Nederlandgemeld 2023-07-19MGP230296kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestiging van de ontluchtingsslang van de brandstoftank kan mogelijk scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig2.269 auto's in Nederlandgemeld 2022-12-15MGP220466kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet verwarmingselement van de ruitenspoeier verwarming kan scheuren.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld13 auto's in Nederlandgemeld 2022-08-03MGP210296kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij de bevestiging van de schokdempers aan de voorzijde ontbreken mogelijk puntlassen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig60 auto's in Nederlandgemeld 2022-05-09MGP220159kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kans bestaat dat de las tussen de brandstoftank en vulhals onvoldoende goed is uitgevoerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig75 auto's in Nederlandgemeld 2021-11-18MGP210556kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor een softwarefout kan onbedoeld een reset plaatsvinden. Daarbij is het mogelijk dat de Data Communicatie Module (noodroepsysteem) beschadigt.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig7.134 auto's in Nederlandgemeld 2021-10-05MGP210445kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe mogelijkheid bestaat dat de schoepen in de brandstofpomp vervormen. In sommige gevallen vervormen de schoepen dusdanig dat de brandstofpomp niet meer functioneert.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig648 auto's in Nederlandgemeld 2020-10-29MGP200299kosten voor eigenaar: gratis bij dealerUit de demper van de achterklep kan gecomprimeerd gas ontsnappen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig31 auto's in Nederlandgemeld 2019-11-06MGP190496kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet eCall systeem is niet geactiveerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.599 auto's in Nederlandgemeld 2019-05-13MGP190214kosten voor eigenaar: gratis bij dealerAls gevolg van een onjuiste band/velg montage, bestaat de kans dat er een scheur ontstaat in de verstevigde zijwand van de band. Hierdoor kunnen delen aan de binnenzijde van de band loslaten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig49 auto's in Nederlandgemeld 2019-03-14MGP190133kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe ontsteker van de voorste passagiersairbag kan, na eerder te zijn vervangen, bij het activeren nog een te hoge druk opbouwen. Hierdoor kan de ontsteker scheuren, de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig22.285 auto's in Nederlandgemeld 2018-12-17MGP180531kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe regelmodule (ECU) die het hybride systeem en de transmissie aanstuurt is mogelijk onjuist geprogrammeerd.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld21 auto's in Nederlandgemeld 2018-10-15MGP180426kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn de airbagsensoren zit mogelijk een intern defect. Hierdoor kan er mogelijk geen communicatie plaatsvinden tussen de airbagsensoren en airbagregeleenheid.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig487 auto's in Nederlandgemeld 2018-05-02MGP180056kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor trillingen kan een scheur in het brandstofpompdeksel ontstaan.
afgerondRisicobeoordeling RDW: ernstig13 auto's in Nederlandgemeld 2018-04-09MGP180085kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kans bestaat dat de brandstoftank vulhals niet goed gelast zit aan de kunststof brandstoftank.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig13 auto's in Nederlandgemeld 2018-02-05MGP170616kosten voor eigenaar: gratis bij dealerTwee delen van de passagiersairbagontsteker zijn mogelijk niet goed aan elkaar gelast. Hierdoor kan het gas ontsnappen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig133 auto's in Nederlandgemeld 2017-01-05MGP160366kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe Brake-hold-module is onjuist geprogrammeerd. Hierdoor kan het voorkomen dat het voertuig niet automatisch op de parkeerrem wordt gezet.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld715 auto's in Nederlandgemeld 2016-12-23MGP160510kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEr kunnen haarscheurtjes ontstaan in de lasnaad van de gordijnairbagontstekers.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld22.319 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-18MGP160255kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe kunststof behuizing van het brandstoftankkoolstoffilter is niet juist vormgegeven. Hierdoor kan een scheur ontstaan in de behuizing.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig49.166 auto's in Nederlandgemeld 2016-07-18MGP160256kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe brandstofdruksensor is met een onjuist aanhaalmoment vastgezet. Hierdoor kan de pakkingring na verloop van tijd minder goed afdichten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.272 auto's in Nederlandgemeld 2016-06-13MGP160133kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig110.739 auto's in Nederlandgemeld 2016-04-26MGP150163kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDoor fosforafzetting op het afdichtingsvlak van de brandstofgalerij kan de pakking tussen de druksensor en de brandstofgalerij gaan lekken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld1.060 auto's in Nederlandgemeld 2015-01-29MGP140253kosten voor eigenaar: gratis bij dealerSoldeerverbindingen in de inverter van het hybridesysteem zijn onvoldoende bestand tegen de optredende temperaturen. Hierdoor kunnen de soldeerverbindingen losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld928 auto's in Nederlandgemeld 2013-10-23MGP130134kosten voor eigenaar: gratis bij dealerBij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaasmechanisme de behuizing van de airbag losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig24.621 auto's in Nederlandgemeld 2013-08-26MGP130109kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe bevestigingsmoer van de ruitenwisserarm aan de ruitenwissermotor is met een onvoldoende moment vastgezet. Hierdoor kan de ruitenwisserarm losraken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld2.790 auto's in Nederlandgemeld 2013-03-04MGP130013kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIs het voertuig uitgerust met een afneembare trekhaak van het merk Toyota, Lexus of Brink, dan bestaat de kans dat deze in een uitzonderlijk geval, als gevolg van veelvuldig en zwaar gebruik, kan afbreken.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig46.017 auto's in Nederlandgemeld 2012-09-13MGP120373kosten voor eigenaar: gratis bij dealerEen borgclip van een kunststof paneel ten hoogte van het gaspedaal kan los raken. Hierdoor zou het kunststof paneel los kunnen gaan zitten en tegen het gaspedaal leunen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.212 auto's in Nederlandgemeld 2011-05-30MGP110058kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet aanhaalmoment van de brandstofdruksensor op de brandstofaanvoerleiding is bij de montage in de fabriek niet optimaal geweest. Als gevolg hiervan kan de brandstofdruksensor na verloop van tijd losser komen te zitten dan vereist.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig441 auto's in Nederlandgemeld 2011-03-30MGP110024kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet materiaal van de ommanteling van de brandstofpompbedrading in de brandstoftank is niet voldoende flexibel. Hierdoor beweegt de elektrische aansluiting op de brandstofpomp teveel.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: gemiddeld224 auto's in Nederlandgemeld 2010-11-29MGP100246kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe gebruikte remvloeistof heeft onvoldoende smeereigenschappen. Hierdoor kan het achterste afsluitrubber van de hoofdremcilinder droog worden.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig1.084 auto's in Nederlandgemeld 2010-11-29MGP100247kosten voor eigenaar: gratis bij dealerHet materiaal waar de klepveren van de motor van gefabriceerd zijn bevatte onreinheden. Hierdoor kan de sterkte van de klepveer verminderd zijn.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig425 auto's in Nederlandgemeld 2010-08-01MGP100123kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe borgring, waarmee de stuurgaffel op de stuuras is geborgd, kan als gevolg van extreme belasting op de voorwielen verschuiven. Vervolgens kan bij herhaaldelijke maximale stuuruitslag de stuurgaffel losraken van de stuuras.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstig127 auto's in Nederlandgemeld 2010-07-29MGP100153kosten voor eigenaar: gratis bij dealerDe sleepcontacten van de elektromotor van de rembekrachtiging maken mogelijk geen contact.
Risicobeoordeling RDW: ernstigMGP190336kosten voor eigenaar: gratis bij dealerIn het verwarmingselement van de ruitensproeier kan vocht binnendringen.
nog lopendRisicobeoordeling RDW: ernstigMGP200121kosten voor eigenaar: gratis bij dealer
Laatste actie gemeld op 2026-05-15. Een terugroepactie wordt kosteloos uitgevoerd door een merkdealer.
Wat valt op bij de APK
Gebreken die APK-keurmeesters de afgelopen drie jaar vaker constateerden dan gemiddeld bij een personenauto in Nederland. Dit zijn geconstateerde gebreken bij de keuring, geen afkeurpercentage en geen betrouwbaarheidsscore van dit model.
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
14,5%
landelijk 12,1%, hier 2,4 procentpunt vaker
Dimlicht onjuist afgesteld
18,5%
landelijk 16,4%, hier 2,1 procentpunt vaker
Band beschadigd
10,5%
landelijk 9,2%, hier 1,3 procentpunt vaker
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
1,5%
landelijk 0,5%, hier 1 procentpunt vaker
Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft
0,9%
landelijk 0,2%, hier 0,7 procentpunt vaker
Mistlicht voor onjuist afgesteld
1,7%
landelijk 1,3%, hier 0,4 procentpunt vaker
Bandenspanning op 1 as niet gelijk
2,3%
landelijk 2%, hier 0,3 procentpunt vaker
Mistlicht voor niet volgens voorschriften
0,7%
landelijk 0,4%, hier 0,3 procentpunt vaker
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
1%
landelijk 0,8%, hier 0,2 procentpunt vaker
Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd
0,5%
landelijk 0,3%, hier 0,2 procentpunt vaker
De as loopt tot 20%. Deze percentages tellen niet op tot honderd: bij één keuring kunnen meerdere gebreken worden opgeschreven.
Op basis van 13.854 APK-keuringen.
Meest voorkomende gebreken (los van het landelijk gemiddelde)
- Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm · 20,7% (adviespunt, geen afkeur)
- Dimlicht onjuist afgesteld · 18,5%
- Bandenspanning niet op juiste waarde · 17,2%
- Band onvoldoende profiel · 16,4%
- Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht · 14,5%
Veelgestelde vragen over Lexus
Is Lexus betrouwbaar als occasion?+
Ja, Lexus scoort in vrijwel elk onafhankelijk onderzoek structureel bij de betrouwbaarste merken, mede dankzij de beproefde hybridetechniek van Toyota. Het belangrijkste aandachtspunt bij dit merk is niet de kwaliteit, maar het beperkte occasionaanbod.
Wat kost onderhoud van een Lexus?+
Onderhoud van een Lexus is dankzij de betrouwbare techniek doorgaans voorspelbaar, met kosten die vergelijkbaar zijn met een gemiddeld premiummerk. Door de lage storingsgevoeligheid vallen onverwachte reparatiekosten in de praktijk vaak lager uit dan bij veel concurrenten.
Waarom is het aanbod van Lexus zo beperkt?+
Lexus verkoopt in Nederland aanzienlijk minder nieuwe auto's dan de grote Duitse premiummerken, wat zich vertaalt in een kleiner occasionaanbod. Voor specifieke uitvoeringen of kleuren kan het daarom langer duren voordat een passende auto beschikbaar komt.
Is de hybride-accu een risico bij een oudere Lexus?+
In de praktijk zelden, dankzij de beproefde en zorgvuldig beheerde techniek. Bij een occasion van tien jaar of ouder is het toch verstandig de accuconditie te laten testen tijdens een aankoopkeuring, puur voor de zekerheid.
Rijdt een Lexus net zo sportief als een Duits premiummerk?+
Over het algemeen niet, Lexus kiest bewust voor comfort en stilte boven een sportief onderstel. Wie vooral rijplezier zoekt, kan bij sommige Duitse concurrenten beter uitkomen, terwijl Lexus juist uitblinkt in rust en voorspelbaarheid.
Is een Lexus courant genoeg om later te verkopen?+
Ja, mede door de sterke reputatie houden Lexus-occasions hun waarde goed vast, wat doorverkoop op termijn vergemakkelijkt. Het beperkte aanbod werkt hier zelfs in het voordeel van de verkoper.
Is import van een Lexus interessant?+
Gezien het beperkte Nederlandse aanbod kan een breder Europees zoekgebied, bijvoorbeeld via Duitsland of België, meer keuze opleveren. Een importspecialist kan per zoekopdracht beoordelen of dat voor jouw wensen daadwerkelijk voordeel biedt.
Weet je al welke Lexus het moet worden?
Vertel Hunter welke uitvoering, welk bouwjaar en welk budget je in gedachten hebt, dan zoekt hij het aanbod voor je af.
Zoek mijn Lexus met Hunter